和苑移动公司基站隔音降噪综合治理

         

 

    

 

 

移动公司结合各机站工作状态实?#26159;?#20917;,部分机站存在与居民楼同体结构,工作状态形成的噪音存在扰民现象。结合信阳市泰和苑现运营机站的实?#26159;?#20917;作为隔音降噪示范点,并设计具体方案如下

主要噪声源及其声传播途径?#27835;觶?#20063;是本次噪音治理的关键点):

1、各设备机组在最初安装时没有考虑减震阻尼处理,?#22791;?#26426;组设备作业时在产生空气传声的同时,也会通过与之相连的所有钢性构件形成结构传声,此?#22791;?#20010;硬性构件成为结构传声的固体声桥;

2、各管道(管线)与设备主体结构框架均为硬性连接无减震阻尼处理会与之产生结构共振;

3、各设备机组没有相应的隔音罩安装处理,狭小空间机组同时运转形成同频共振的同时混合其它噪音,形成空气传声与结构传声共存的混响噪音,致使在该空间听到声强进步增强的混响噪音;

4、机站内壁整体为硬性光洁面墙体,此结构中的硬性墙体结构极易成为声波传递的声桥,而光洁内壁外饰面在很大程度上对于噪音源发出的入射声波大部分反射,造成反射声波与入射声波的再次叠加致使声能量增加的混响噪音的形成;

5、各管道管线承重固定支撑点(角钢支架)均与框架主体结构硬性连接,是不可避免的结构传声的有效的负面声桥。

6、各组设备从结构外形上看噪音源基本上以金属外?#24378;?#20307;作为外罩,当内部噪音源发生时此时极易形成声波在壳体内侧的往复折射从而形成了该空间的噪音混响进步增强,整个设备外壳形成了负面鼓腔。

以上几点是形成噪音的主要原因也是下一步噪音治理的关键点所在

留?#33489;?#39304;   LEAVE FEEDBACK
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